Portafolio Profesional - Eficiencia Logística y Transformación Digital en Rutas de Distribución

Eficiencia Logística y Transformación Digital en Rutas de Distribución

Descubrimiento y Diagnóstico del Servicio

Brecha Crítica entre Diseño y Realidad de Campo Al auditar el trabajo de la consultora anterior, se identificó un "diseño de escritorio" desconectado de la operación real. Se habían desarrollado múltiples interfaces basadas exclusivamente en la visión de los directivos (stakeholders), sin observar la ejecución en ruta en profundidad. Esto resultó en un sistema teóricamente funcional pero operativamente complejo de implementar y poco usable para los repartidores.
Ineficiencia en la Gestión de Datos y Carga Administrativa El diseño previo proponía un backoffice donde la información de rutas y carga de camiones debía ingresarse manualmente desde cero una por una. Este enfoque ignoraba la oportunidad de automatización, generando un proceso redundante, costoso en tiempo humano y propenso a errores de transcripción que afectarian toda la cadena de suministro.
Crisis Logística: Mermas y Errores de Carga El diagnóstico reveló una operación actual con índices de pérdida. Existían inconsistencias graves en el "picking" de productos: los camiones salían de bodega con mercancía adicional no solicitada o, por el contrario, con faltantes críticos. Esta falta de control en la carga no solo generaba pérdidas directas de inventario (mermas), sino también una baja calidad de servicio al cliente final (almacenes y minimarkets).
Restricción Técnica: Desconexión por Infraestructura Vial Uno de los desafíos más críticos fue la conectividad en las rutas de Guatemala. El sistema digital no podía depender de una conexión permanente a internet debido a la inestabilidad de la red en las zonas de entrega. Cualquier solución tecnológica debía operar bajo un esquema offline-first para garantizar que los repartidores pudieran registrar sus entregas sin interrupciones.
Desafíos Topográficos y Esfuerzo Físico Extremo A diferencia de una entrega urbana tradicional, la distribución en este contexto enfrentaba dificultades geográficas extremas. Los choferes debían maniobrar en huellas de difícil acceso y descargar mercancía pesada en terrenos accidentados (barrancos). El diagnóstico subrayó que la herramienta digital no debía ser una carga adicional para el repartidor, sino un soporte ágil dado el alto nivel de agotamiento físico del rol.

Estrategia de Desarrollo y Optimización

Redefinición del MVP mediante Simplificación de Datos Para acelerar la salida a producción y reducir la fricción administrativa, se descartó el desarrollo de múltiples interfaces de ingreso manual de datos. En su lugar, se propuso un modelo de carga masiva vía archivos Excel. Esta decisión estratégica permitió que la información de rutas, camiones y pedidos se integrara de forma instantánea al sistema, eliminando la necesidad de construir pantallas innecesarias y reduciendo drásticamente el error humano en el backoffice.
Arquitectura "Offline-First" para Continuidad Operativa Dada la inestabilidad de la red en las carreteras, la estrategia técnica se centró en la independencia de la conectividad. Se implementó un sistema de precarga de datos, donde los mapas y las hojas de ruta se sincronizan en el dispositivo antes de que el camión salga de la bodega. Esto garantizó que el repartidor tuviera acceso a toda la información crítica en zonas sin cobertura, asegurando que la operación nunca se detuviera por falta de señal.
Optimización para Hardware de Gama Entrada Entendiendo que el despliegue se realizaría sobre dispositivos móviles básicos provistos por la empresa, la estrategia de diseño y desarrollo se enfocó en la eficiencia de recursos. Se priorizó una aplicación ligera, con bajo consumo de batería y memoria, capaz de funcionar con fluidez en teléfonos con especificaciones técnicas limitadas. Esto evitó la necesidad de una inversión costosa en hardware de alta gama y facilitó la adopción masiva.
Focalización en Funcionalidades Habilitantes Se aplicó un criterio de priorización estricto para construir únicamente lo "urgente y habilitante". Al eliminar los elementos estéticos o secundarios heredados del diseño anterior, el equipo pudo concentrarse en robustecer el núcleo de la aplicación: el control de entregas, la navegación offline y la validación de carga, garantizando que el MVP fuera una herramienta de trabajo confiable desde el primer día.

Ejecución y Transferencia de Capacidades

Evangelización en Metodologías Ágiles y Co-creación El proyecto integró una célula multidisciplinaria con desarrolladores, analistas y expertos en SAP. Dado que el equipo del cliente no estaba familiarizado con marcos de trabajo ágiles, el proceso de 6 meses no solo fue de desarrollo, sino de formación. Se invirtió tiempo en inculcar buenas prácticas de agilidad, permitiendo que el cliente adoptara una mentalidad de iteración constante y entrega de valor incremental en lugar de procesos rígidos.
Lanzamiento de Fase Inicial Habilitante (Mes 3) A mitad del proceso de acompañamiento, se puso en producción una primera versión funcional centrada en la navegación y la visibilidad. Esta entrega temprana permitió a los choferes contar con el mapa digital y la lista priorizada de tiendas a visitar. El objetivo fue estabilizar la operación logística básica antes de añadir capas de complejidad, reduciendo la curva de aprendizaje del personal de ruta.
Validación en Terreno y Descubrimiento Etno-gráfico Una parte medular de la ejecución fue el acompañamiento presencial en las rutas productivas iniciales. Al observar el trabajo bajo el sol y en terrenos difíciles, el equipo detectó comportamientos que no surgieron en las reuniones de oficina. Estar "en los zapatos del chofer" permitió validar la efectividad de la herramienta y ajustar flujos de trabajo a la realidad física de la distribución.
Detección de Necesidades No Declaradas: Soporte Multiusuario Durante el seguimiento en ruta, se identificó una necesidad crítica no solicitada: la necesidad de una ejecución concurrente o multiusuario. Se observó que, para agilizar la entrega y reducir errores, varios trabajadores necesitaban interactuar con el inventario simultáneamente mientras rodeaban el camión para contabilizar la carga. Este hallazgo permitió pivotar el desarrollo para soportar una verificación colaborativa de inventario en tiempo real.
Integración Crítica con Sistemas Core (SAP) La ejecución demandó una coordinación técnica de alta complejidad con el equipo de SAP. El desafío fue asegurar que la información recolectada de forma offline en las rutas de Guatemala se sincronizara correctamente con el ERP central de la empresa al regresar a la base. Esto garantizó la integridad de los datos financieros y de inventario sin duplicar procesos administrativos.

Impacto y Resultados del Proyecto

Digitalización y Eliminación de la Carga Análoga El éxito más tangible fue la sustitución definitiva de los mapas físicos y los inventarios impresos por una herramienta digital integrada. Al eliminar el papel, se erradicó el riesgo de pérdida de información y se dotó a los choferes de una plataforma intuitiva que facilitó su labor diaria, transformando un proceso arcaico en una operación moderna y ágil.
Despliegue Exitoso en Entornos Críticos (Guatemala) Se logró completar el rollout total en el mercado de Guatemala, superando con éxito la fase de marcha blanca. A pesar de los desafíos de conectividad y geografía, la aplicación se convirtió en el estándar oficial para la gestión de entregas, demostrando que un diseño bien adaptado puede prosperar incluso en las condiciones de infraestructura más complejas de la región.
Optimización Drástica de Tiempos Operativos (KPI 30%) El impacto más significativo en la rentabilidad del negocio fue la reducción del 30% en los tiempos de despacho. Esta eficiencia se logró al agilizar tres momentos críticos: el chequeo de inventario (gracias al enfoque multiusuario descubierto en terreno), la salida del camión desde bodega y el tiempo de navegación hacia los puntos de venta. Esta mejora permitió aumentar la capacidad de entrega diaria sin incrementar la flota.
Control de Inventario y Reducción de Incidencias Gracias a la verificación digital y colaborativa alrededor del camión, se redujeron drásticamente los errores de carga (mercancía sobrante o faltante). Esto tuvo un impacto directo en la satisfacción del cliente final (almaceneros) y en la disminución de la merma, recuperando capital que antes se perdía por desajustes logísticos.
Establecimiento de una Cultura de Agilidad en el Cliente Más allá del software, el impacto residual fue la transformación del equipo interno del cliente. Tras 6 meses de acompañamiento, la organización pasó de una gestión rígida a adoptar prácticas ágiles y de mejora continua, quedando capacitada para mantener y evolucionar el producto de forma autónoma.

Aprendizajes Críticos del Proyecto

El Diseño de Escritorio es el Enemigo de la Operación El mayor aprendizaje fue confirmar que ninguna interfaz, por más estética que sea, sobrevive al contacto con la realidad si no se valida en terreno. Descubrir que la consultora anterior falló por no "embarrarse los zapatos" reforzó mi convicción de que el Service Design debe ocurrir donde sucede la acción: en la bodega, en el camión y bajo el sol.
La Tecnología debe Adaptarse al Entorno, no al Revés En contextos de baja conectividad y hardware limitado (como las rutas de Guatemala), la sofisticación técnica es secundaria frente a la resiliencia del sistema. Aprender a priorizar una arquitectura Offline-First y un diseño ligero para teléfonos básicos fue una lección de humildad tecnológica: el éxito no es usar lo más moderno, sino lo que no falla cuando más se necesita.
Observación Etno-gráfica como Motor de Innovación El hallazgo del sistema "multiusuario" no surgió de un requerimiento de negocio, sino de observar cómo los trabajadores daban vueltas al camión para contar cajas. Esto me enseñó que los usuarios a veces no saben pedir lo que necesitan porque han normalizado sus dificultades; es rol del diseñador identificar esas oportunidades ocultas mediante la observación directa.
Evangelización Ágil como Estrategia de Sostenibilidad Trabajar con un cliente sin experiencia en agilidad me demostró que mi rol va más allá de entregar un producto; se trata de gestionar el cambio cultural. Invertir tiempo en enseñar buenas prácticas aseguró que, tras los 6 meses de acompañamiento, el equipo del cliente fuera capaz de mantener el producto vivo, transformando una relación de "proveedor" en una de "socio estratégico".
La Simplicidad es la Máxima Eficiencia Operativa Eliminar decenas de pantallas de ingreso manual para reemplazarlas por una simple carga de Excel fue una victoria de diseño. Aprendí que, en logística, "menos es más": reducir la carga administrativa no solo ahorra dinero en desarrollo, sino que reduce drásticamente el margen de error humano y la fatiga del personal de backoffice.

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